这个过程中做成了很多事，比如联系到餐厅可以直接免费供餐；比如联系到场地、人员、食材，几个人攒了个餐厅出来；再比如一家日供应1.5万份餐食的企业面临停工时，我在半天时间里组建了一个日供应1.5万份方便面的供应链作为“B计划”，随后对接政府职能部门，征得先复工后补手续的同意，确保每天8000人的餐食不断供等等。

　　但是我跟公司打了报告，疫情没有结束之前，我还是会将精力投入在服务一线医护人员上，因为他们还需要我。

3月11日下午，汪勇义务开车为医护人员运送物资。（图片由受访者提供）

　　连续发了3天，终于有人回复我愿意加入。这支志愿车队最后稳定在6个人，但即便如此也不是长久之计。

　　认识我的人越来越多，我希望把自己身上的光环转变为更多公益力量。

　　我现在是顺丰速运硚口分公司经理，分管4个快递网点，手下有200号人。

　　媒体对我的事做了一些报道，我也主动联系媒体，目的是对接医疗物资的捐赠。

　　正月初一，我接送了30多人。

　　因为近距离接触医护人员，我不能回家了。

　　但在大家的转发帮助下，我很快就和企业联系上了。随后，金银潭医院周边投放了近千台共享单车和共享电单车，这样10公里以内的出行需求全部解决了。

　　在这些平民英雄中，有一位格外令人敬佩——

　　5点半出门后，我给她打了个电话，说我准备来接你了。

　　未来一年，我们计划在全市范围内为1000户有需要的老人提供这样的公益扶持。

　　“有事找勇哥，肯定能解决。”这也是我从第一天出车到现在最大的收获，我们是一起经历过生死考验的朋友。

　　抗击疫情连轴转，下班回家却无车可坐，想想就很心疼。

　　“大家都不去，要不我去吧”

　　他们吃上了一口热饭，我很欣慰。但我也清楚，个人能力有限，如果只靠自己，这件事做不了多久。

　　我的心开始怦怦跳，像有一只小鹿乱撞：大家都不去，要不我去吧？

　　因为人和人之间有了信任，才会提一些很细微的要求。

　　第二轮是日常衣物的需求：天冷了，医护人员没有羽绒背心、羽绒服和秋衣秋裤。

　　大年三十晚上玩手机，看到有人发二维码，名为“东西湖区用车需求群”。附文说：如果您是医护人员，加这个群，有可能有人开车送您；如果您有车在该区域，愿意接送医护人员上下班，也请加这个群。

　　第四轮是眼镜腿断了、手机屏碎了这些。

　　一个快递小哥，对接共享单车企业，听起来很不切合实际。

　　经历了思想斗争，我决定出车。

　　所以我想联系共享单车企业提供服务。

　　回头看60多天来我所做的一些事，最让我自豪的，是解决了疫情初期医护人员的上下班难题，为他们争取多一点睡眠时间。

　　我接受别人的善意，然后传递给需要的人，再想办法让这个雪球越滚越大。我很清楚自己的角色，我做的是资源整合，只是个组局者。

　　从今天起，本报“英雄的城市 英雄的人民”专栏连续报道逆行者战“疫”故事，记录武汉保卫战中可歌可泣的英勇壮举。

　　行的问题解决之后，接着是吃的问题。