天眼查数据显示，青年汽车集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元，法定代表人为庞青年，亦为公司的最大股东、最终受益人之一，持股比例36.15%。目前，青年汽车通过持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份，参股了包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司，鄂尔多斯莲花汽车有限公司等十余家生产企业。

　　当时，不少业内人士认为，水氢技术或许就是一场骗取补贴的骗局。全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰则也在朋友圈表示，所谓“水氢发动机”是青年汽车炒作出来的，“它的原理是镁粉和水反应制造氢，抄袭了广东合即得能源科技有限公司向华博士提出的‘水氢’概念。鉴于青年汽车的骗补黑历史，此次所谓南阳下线，烈焰网页sf，估计属于资本动作的无良炒作”。

　　还记得之前那个自称“加水就能跑”的青年汽车吗？又上热搜啦，不过这次是因为破产。近日，人民法院公告网破产文书显示，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，该院于10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

　　其中，金华青年汽车被处罚的原因，是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

　　早在5月23日，《南阳日报》头版刊发了《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》称，水氢发动机在南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。据了解，上述报道中所称的“水氢发动机”的研发制造企业就是青年汽车集团。

　　2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，对金华青年汽车等7家骗补车企的行政处罚决定中，包括撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质，并责成上述企业进行为期两个月的整改。

　　而庞青年本人，则关联公司多达73家。天眼查数据显示，庞青年担任法定代表人、高管的多家企业是最高人民法院所公示的失信公司，即“老赖”，包括上文提到的青年汽车集团有限公司、浙江青年乘用车集团有限公司等。此外，他的公司存在多条严重违法、经营异常等高风险信息。而庞青年本人，也被列为老赖20余次，包括庞青年在内的青年汽车多名高管的股权，已被法院冻结。