中国动车组

核聚变产生能量与太阳发光发热的原理相似，大家便给了“人造太阳”的美名。在题为《受控核聚变：用“人造太阳”点亮能源梦想》的演讲中，中核集团核工业西南物理研究院博士、特聘研究员钟武律分享了他关于“人造太阳”的相关研究。“我们现在做的工作，就是要在地球上建造一台装置，可以通过核聚变反应持续稳定地输出能量，解决未来能源问题，从而造福人类。”

“中国散裂中子源是目前我国家单项投资规模最大的科学工程，是名副其实的‘国之重器’。”中国科学院高能物理研究所副所长、正高级工程师，中国散裂中子源工程办主任陈延伟在题为《中国散裂中子源：小小中子，托起科技“国之重器”》的演讲中，分享了中国散裂中子源团队老中青三代科学家“十年筑梦”的奋斗故事。

动车组的运行给人们的生活带来极大便利，甚至使许多“不可思议”的经历成为可能：早上在西安吃羊肉泡馍，中午在成都看熊猫，晚上在重庆吃火锅……在题为《动车组：打造一张国家“金色名片”，拉近人与人的距离》的演讲中，中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心高级工程师管全梅分享了她与高速动车组车体设计的感想。在她看来，“动车组缩短了城市与城市之间的距离，，也拉近了人与人之间的距离。”在演讲中，管全梅也表达了自己美好的愿景：“希望动车组能够跑遍祖国的大江南北，把各方游客输送到各个地方。”

更大的望远镜口径和更高的灵敏度，意味着可以看到宇宙更辽远的图景，探测更深处的宇宙秘密。如很多大科学装置一样，FAST的建成并不容易。

中国铁建重工集团掘进机事业部土压盾构研究所副所长、工艺技术部部长孙雪丰带来题为《中国盾构：从零起步，跻身世界之强的“钢铁穿山甲”》的演讲。他打趣自己的工作“与挖掘隧道”有关。据孙所长介绍，经过十多年探索与开发，中国盾构机越来越高效和人性化，逐渐走到世界前列。由此，也开始大规模开拓国际市场。如今，国产盾构机已经广泛应用到许多工程中。“地铁高铁公路隧道，还有引水隧道，甚至一些国防工程都可以用到国产盾构设备，国外的设备很难再像以前那样轻松进入中国市场。”

腾讯科技讯 2019年5月19日，由中国科协科普部主办、果壳承办的“我是科学家”演讲第十一期在北京市军事博物馆成功举办。五位演讲嘉宾用深入浅出的讲述，分别带来中国“人造太阳”、“中国天眼”（FAST）、中国第一台散裂中子源、中国盾构机和中国动车组背后的故事。分享了一系列中国大制造背后的艰辛汗水，也展示了令人骄傲的科学成果。

散裂中子源

中国盾构机

在题为《FAST：贵州群山深处，中国天眼正在睁开》的演讲中，中国天眼(FAST)总工程师，国家天文台研究员分享了FAST背后的故事。FAST全称为“500米口径球面射电望远镜（Five hundred meter Aperture Sphericalradio Telescope）。有人叫它“中国天眼”，也有人戏称这是“山里的一口大锅”，姜鹏打了个比方：“如果装满矿泉水，全世界70亿人，每人都能喝上4瓶。”

经过多年攻关，中国在“国际热核聚变实验堆（ITER）计划”中执行进度和完成情况都走在了七方前列，科学研究方面也取得了一系列国际先进的科研成果。“在国际聚变舞台上，中国有了越来越多的底气，甚至可以说，已经拥有了绝对的话语权。”他期盼能有更多新生力量加入中国聚变队伍，用智慧点燃“能源梦想”。

核聚变

天眼FAST