自“超级大黄蜂”首次亮相以来，波音对增强型F/A-18的改进方法也发生了变化，当年波音的高级变体飞机试飞了21次，展示了该战斗机如何挑战隐形的极限。现在，波音从隐形方式中脱离出来，将飞机重点转向能对航母联队更有效的属性。

国防航空公司高管们陷入了慌乱。

结果是什么呢？

美军未来的空天力量，

还记得当时特朗普发的一条推文吗？

美国海军的未来飞机编队一成不变。

马蒂斯的审查是

对于某些任务而言是有效的，

新国防部长詹姆斯·马蒂斯立即下令审查F-35项目。该备忘录还考虑用波音公司的F/A-18作为F-35C的舰载机替代选项，这只占洛克希德项目记录的最小份额。像F-35C一样，“超级大黄蜂”需要弹射器才能从航母起飞。

意味着你未必能够在战斗中

最近，在意大利组装的首架F-35B下线了。

F-35是一架更为隐形的飞机。

特朗普二月份在访问位于南卡罗来纳州的波音787-10梦幻客机工厂期间，再次嘲笑潜在的“超级大黄蜂”订单。当有人窥探到白宫参谋长文森·普列斯在访问期间持有一本标有“F/A-18XT”的小册子时，更多谣言围绕了新版“超级大黄蜂”。

意大利的这个组装中心，此前已经完成了7架F-35A战机的装配工作。这里将来还会是F-35的欧洲维修中心。至少有130架F-35将在这里总装。就在今年2月份，在日本总装的首架F-35下线。除了武装盟友和挤压对手外，F-35的快速推广，也为美国军火商赚取大量利润，扩大规模则更利于其降低成本，既为美国军事机器补血，还节省了美军采购F-35的开支。

会影响海军的战机采购。

波音坚持称没有F/A-18 XT，但正在研发“超级大黄蜂”的最新版本，简称Block3型。借助于保型油箱，Block 3配置将“超级大黄蜂”的航距扩展到与F-35的航距相同并与其互补。随着波音公司改进了其Block 3配置，其他先进“超级大黄蜂”的属性已然失宠。然而，波音公司保持了一些低可观察的特性，并在飞机上应用了隐形涂层。

美国嘛，

F-35似乎重新回到了比赛中。

基于洛克希德·马丁F-35的巨大成本和超支，我要求波音公司削减价格打造类似的F-18“超级大黄蜂。

如今，他们要进行改变了吗？

隐形能力就没有必要了。

国防务副部长会监督一项对比F-35C和F/A-18E/F操作能力的评估，评估是为了提供一种具有竞争力，具有成本效益的战斗机替代品，F/A-18E/F可以做出改进（一架先进“超级大黄蜂”）的程度。

海军在未来几年里面临着战术空中力量短缺，海军必须通过购买尽可能多的F-35C加上其他飞机来解决这个问题。虽然海军有能力购买更多的第四代飞机，但在高端战斗中，海军无法用“超级大黄蜂”取代F-35C。

明显是在扩充自己的空天力量嘛~

携带尽可能多的武器。

任你如何扩充，

说实话，到现在为止仍然不清楚，

洛克希德股票还因为推文短暂下跌，

我们有歼20、“鹘鹰”， 

近16年来，

在接下来的一个半月中，洛克希德的首席执行官Marillyn Hewson及波音公司的丹尼斯·穆伦伯格频频造访纽约的特朗普大厦。会议都对战斗机进行了讨论。

这种较高的隐形水平

洛克希德继续加强着F-35C的隐形标记来作为该战机在日益复杂的空域内的主要卖点。

但是当战争来到第二或第三天，

海军对舰载飞行联队的计划一直包括第四代和第五代战机的混编。不管马蒂斯的审查结果如何，“超级大黄蜂”将与F-35一起飞行至少到21世纪40年代，而且波音正在为海军制造喷气式飞机，一直到2018年。等到21世纪30年代初期，每艘美国航母上的四个中队都将在F-35和“超级大黄蜂”之间平均分配。而且理查德也承认，“超级大黄蜂”可能会被升级为“四代半”战机以延长其服役寿命。

操作环境和预算限制

马蒂斯说：

于是计划泡汤啦！

美国F-35加速全球生产！