请注意!特斯拉创始人烈焰变态私服要放大招了,他要在洛杉矶挖一个大洞(4)

  • 马斯克小时候是很怕黑的孩子,现在却带领人类走向未来。
    主持人:明白了,你让这些尽可能多的面朝阳光,这使得这种房顶很便宜对吗?

    马斯克:这是我们的火箭助推器回到地球的画面。从非常高的宇宙以非常快的速度安全着陆。
    大家经常开玩笑的一句话,“你怎么不上天呢?”现在,马斯克不仅要上天,他还要下地。
    主持人:您最近提到了星际运输系统,就像这个图片显示的一样,这将在多久实现呢?20年?
    主持人:是不是其实太阳能电池板大多数情况下可以满足房子的用电所需呢?

    马斯克:有一个憧憬和向往的未来是多么美好的一件事情。每天清晨,你醒来想要活下去,那活下去的意义是什么?我认为促使我们活下去的动力是你对未来充满了向往。如果我们未来的世界不是一个能够在太空中自由翱翔,不是一个多星球生活的未来,我会感到绝望透顶,这不应该是我们的未来 (鼓掌)!

    大动作1 地下三维交通
    马斯克:
    我觉得大概需要两年吧。其中的关键点不是技术本身,而是这关系到人身安全问题,如果车祸发生率是 0.1%,我相信驾驶员也不放心完全在车上睡过去,也不应该完全睡过去。世界上没有哪个系统是完美,没有瑕疵的。

    马斯克:是的,我认为每一个汽车制造商都或多或少有一些电动汽车项目,有的完全靠电力发动,有的则刚刚开始涉足,而有些仍然在燃料汽车上努力挣扎,不过我认为燃料汽车的日子不多了。

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    马斯克:
    我们已经在space X旁边建立了一个超级高铁测试轨道,用来为学生竞赛服务,也为了刺激年轻人有更多好的创新的主意。实际上这个轨道成为了继大型强子碰撞型加速装置之后世界上最大的真空管。做这些事情很有趣,就像是一种业余爱好一样。我们生产了小型的助推车,想测试一下在不需要推进任何外物的情况下,这个助推车最快的速度是多少。理想的话,他应该比世界上最快的高速列车还要快。

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    很多人也许会担心,在我自己的房子地底穿过一条隧道,应该会非常烦人,但实际上,如果所建的隧道离地面有3-4个隧道直径那么深,地面上的人是根本感受不到的。而且如果在建设过程中,你确实感受到影响了,不管你用的是什么工具,您将会从以色列军方得到大量的奖金,因为他们正在用尽一切办法想检测到哈马斯(HAMAS)的隧道,也可以从美国政府边境巡逻处得到奖金,他们视图探测那些走私药品的通道。

    马斯克:当然,大家看到的是我们首次向世界公开我们理想的地下三维交通系统,在这个系统里有几个关键点:首先,这些地下通道的入口和出口,必须被解决,如何把他们整合到城市的建筑物里。如果我们用一个汽车直升梯,我们就可以仅仅通过两个停车位,解决三维系统的入口和出口问题;这里没有限速,在我们的这个设计系统里,车的时速是200km/小时,这样的话,人们就可以在5-6分钟之内,从维斯特伍德抵达洛杉矶。
    马斯克:实际上如果我们只做两件事情,结果就会被大大改善了。首先是将隧道的直径缩小两倍或者更多。根据现有的法规,单独的一条路需要在26-28英尺宽,以便于事故发生时,紧急救护车能够通行,并保证燃油机动车辆有足够的氧气提供。但是,如果我们将这个直径缩小到12 英尺,完全可以让电动滑板通过。这样的话隧道的直径减少一半,也就是横截面缩减了4倍,而隧道的造价与横截面直接相关,这样一来造价成本就降低了一半。
    马斯克:
    我们现在想努力实现从洛杉矶到纽约的无人驾驶。

    主持人:今天我们来聊聊伊隆·马斯克眼里的未来世界会是什么样子的,你为什么觉得很无聊(马斯克把他的地下3D隧道交通公司起名为boring, 无聊公司)?
    主持人:在您的眼里,这样的隧道最长是多少?
    主持人:咱们姑且不谈交通规定,如果我们光谈技术,假设某一天有人买了一辆自动驾驶的车,他可以在车上什么都不做,只睡觉,等他醒来,已经到达目的地了。您认为这样的情形还要多久能够发生?
    主持人:哇,那需要很好的刹车系统了。所以这个隧道可以很长很长?
    在各家公司都专注于开发自动驾驶的时候,这位硅谷“疯子”决定转向挖掘隧道,开发地下交通,“无聊”(boring)就是他的地下3D隧道交通公司的名字。马斯克 4月28日参加在加拿大温哥华举行的TED大会,作为2017年TED大会的压轴嘉宾,与TED负责人克里斯·安德森(Chris Anderson)对谈了40分钟,首次向世界公开了全网络地下3维交通系统的设计模型。
    主持人:一旦我们有了自动驾驶技术,这种理论上不再需要人手控制的技术,中断整个系统的操作将会有着巨大的影响。根据您说的,到那个时候,人们可以买个车,通过自动驾驶到达你所想到达的地方,然后汽车就离开了,为其他人提供像uber一样的接送服务,还能为你赚钱。听起来,你相当于在免费使用一辆车。这真的会发生吗?
    主持人:那咱们再来说说您的电动汽车吧?我想问是不是特斯拉刺激了您挖隧道的想法?因为一旦我们有了电动汽车和无人驾驶汽车,马路上会有比现在多得多的汽车需要通行。
    马斯克:
    未来是未知的,充满了无限的可能性,我们所做的事情可以影响或者决定未来,加速一件事情的进展,也有可能减缓另一方面的发展。在这条充满未知的大河里,引入一些新的元素,也许会改变事情发展的速度。然而,不管有没有特斯拉,可持续能源是必然要发生的。因为,如果我们没有可持续的能源,这就意味着我们在消耗不可持续能源,最终这些能源会枯竭的。

    请注意!特斯拉创始人烈焰变态私服要放大招了,他要在洛杉矶挖一个大洞

    我们养了只叫盖瑞的蜗牛,盖瑞的移动速度比我们的boring挖掘机器还要快14倍。我们想要打败盖瑞,打败一只蜗牛,对于现阶段就是胜利。
    马斯克
    :我认为没有长度限制。你可能想挖多少就挖多少,如果你想在华盛顿到纽约之间挖一条,因为这个地区的人口密度非常高,也许你想整条隧道都在地下,这些隧道将从很多房子和建筑物的底部穿过,而且如果隧道挖的足够深,地面上的人是根本感受不到的。

    主持人:
    对了,您想在10-20年内送很多很多人去火星,为此才设计制造了这样令人震惊的火箭。能解释一下这个视频中显示的画面吗?

    马斯克:这个系统里对于交通隧道的层数是没有限制的,你可以下到很深的地方,也可以上到地面。最深的地方甚至可以比现在地面上最高的建筑都深。有了这个3D交通系统,你可以躲开任何层面的拥堵。
    另外,就是提高隧道挖掘机的效率。现在的隧道挖掘机一半时间用来挖掘,另一半的时间花在加固隧道上。如果我们开发出一款能够同时完成挖掘和加固功能的挖掘机,这会将成本又降低2倍,乘以之前的4倍,就是8倍的节约。
    马斯克:是的,就拿洛杉矶来说,地铁线每2.5 英里的延伸就要花费200万美元。所以在洛杉矶拓展地铁线的话,大约是每英里100万美元的花费,而这还不是世界上最繁忙的地铁线。所以开挖隧道是很困难的,这个成本应该得至少降低十倍。
    主持人在此之前,您也失败过几次。不过你现在已经成功回收5-6次了吧?
    主持人:您的目标是多少呢?最终你认为会有多少房子安装这样的太阳能屋顶?
    马斯克:
    是的,你可以通过调整房顶的质地,纹理和颜色,玻璃像是个微百叶窗,如果你站在街上看,这些玻璃的颜色是均一的,是区分不出来哪些玻璃是太阳能电池的,哪些不是。但是如果你在直升机上,是能看出来的。
    主持人:这张图片里是一个平常的别墅,就像绝望主妇里的房子似的。这张图片里发生了什么?

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