但不难看出，随着近期政策对国四货车的束缚，卡友们陷入了有车不能跑，淘汰无补贴的困境之中。从淘汰到补贴，国三货车尚有喘息之机。而对国四货车的管制来的猝不及防。

　　……

　　国三货车淘汰国家有出台强制淘汰的文件吗？国四货车呢？为什么很多地方的厂都限制国四车拉货了？有相关的法律规定吗？没有法律规定，动不动这里禁行那里不给拉货，是想怎么滴？不是法治国家吗依法办事儿吗？希望给个回复，不要敷衍！

　　我部与各部门协同配合，切实形成柴油货车污染治理工作合力，为打赢蓝天保卫战提供更加有力的支撑。目前并未要求淘汰国四排放货车。

　　老铁们 喜欢的话就来点个赞吧~

　　临近年关，新一轮的“停工限产令”如期而至。而且此次是南北两大“停工令”齐下，范围之广，几乎涵盖全国运输大省！85个地区39个行业将面临（停）限产！堪称史上最严！

　　卡团 开通视频号啦

　　国四什么时候淘汰？

　　10月20日，有网友在交通部提出问题“国四车什么时候淘汰”的提问。

　　近日有多位卡友在后台向团长询问，是否有国四淘汰补贴方面的消息。正如交通部官方回应的那样，目前交通部尚未要求国四车淘汰，也没有制定相关的补贴措施。

　　河南郑州：四环内对国四及以下货车禁行！

　　河北：禁止国四车辆进入厂区

　　其实真正让卡友们不解的是，国家抓环保我们大力支持。但对于限行这事儿，要么卡年限，要么卡里程。才买了几年的车说不让跑就不让跑了，我们的生计如何解决？

　　牺牲民生换回来的蓝天

　　您好，2018年12月底，经国务院同意，生态环境部、财政部和我部等11个部门出台了关于印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》的通知（环大气〔2018〕179号），明确要求各地要制定老旧柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划，采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，促进加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

　　多地出台政策，在”停工令“期间，全部重型货车禁止运输。即便有部分货车允许运输，但其标准是：不得使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行运输。（详见：新一轮“停工令”将至！涉及85个地区，39个行业，国五以下全面禁运！）

　　湖北武汉：国四外来车劝退

　　尽管从交通部官方给出的回复来看，目前并没有淘汰国四车辆的计划。但就目前的现状来看，，现在全国多地已经明确发布文件对国四车辆采取限行禁运措施，一时间国四陷入了颇为尴尬的境地：不淘汰没补贴，但就是不让你跑！

　　山东德州：国四禁运3年

　　山东日照：约束企业国四禁运

　　交通部官方回复：