另外，依托产品布局的完善，爱驰也在加速推进全球化发展。除了早前分别在德国、丹麦设立相关研发中心及销售公司之外，前段时间，爱驰还与韩国汽车经销商Prime Automobile签署合作协议，计划2020年在韩国国内进行销售爱驰U5。据悉，届时Prime Automobile将会直接或通过授权经销商为消费者提供爱驰U5销售及租赁等业务，并负责韩国市场的品牌宣传与服务。正是这样的发展战略部署，也进一步彰显了爱驰深耕新能源汽车市场的决心与诚意。

　　在今年8月16日，爱驰汽车还与江铃集团、长安汽车达成了关于江铃控股的合资合作协议，以50%:25%:25%的持股比重，获取多元化车型的生产资质。而与其他新能源车企选择传统车企来代工生产不同的是，这次的三方合作，爱驰并没有选择代工，其产品的生产依旧由自己位于江西上饶的工厂负责。

　　安全方面，爱驰U5创新的采用了上钢下铝车身结构，钢和铝的用量比例为68:32，依托FDS自攻螺接、SPR自冲铆接等航空级技术，兼顾了车身的轻量化与坚固性，加之可实现L2+级智能驾驶系统——AI PILOT的搭载，集成了全速段自动巡航、自动拥堵排队、高速驾驶辅助、侧面盲区监测、变道辅助、全场景自动泊车等功能，让车不止于好开，还能开得更安全、更省心。

　　众所周知，市场的导向皆源于消费者的反馈，纵观当下新能源汽车市场的份额划分，卖得好的产品，烈焰sf，都是众多购买者长测体验之后所给予的好口碑一步一步铺垫而来的。基于此，爱驰U5在上市前就打出“试爱行动”的预定模式，让消费者可以在购买前深度免费试驾新车半个月或选择三个月的租车服务，以提前了解车型方方面面的优势。