打开中国地图，西部地区最便捷的出海口一眼可见——北部湾。但长期以来，西部货物却是“一江春水向东流”，甚至一度出现“广西货不走广西港”而从广东出海的尴尬局面。设施差、效率低、成本高，企业的选择很现实。

　　游客在广西马山县古零镇古零村弄拉屯游览观光（3月8日摄）。新华社记者 陆波岸 摄 

　　这是广西北海市冠头岭附近的建筑物（9月25日无人机拍摄）。新华社记者 周华 摄 

　　沿海沿江又沿边的广西区位优势突出,然而受历史因素影响，广西大范围改革开放时间较晚，长期被贴上“边陲”的标签。进入新世纪，广西按下开放发展加速键，尤其是2015年中央赋予广西“构建面向东盟的国际大通道”“打造西南中南地区开放发展新的战略支点”“形成‘一带一路’有机衔接重要门户”的“三大定位”新使命，将广西推向了我国新一轮改革开放前沿。壮乡打开大门，开启了以开放引领跨越发展的生动实践。

　　大开放打开了壮乡自信 

　　在中越边境东兴市江平镇，我国唯一的海洋民族京族靠海而居。曾经，京族群众“穷得只能顿顿吃海鲜”。当地人多地少，长期缺粮。“出海归来，挑着辛辛苦苦得来的收获走上十来里路，到附近的镇子上换粮食，一筐鱼虾只能换两筐木薯或玉米，吃大米则完全是奢望。”71岁的京族村民陶纪德回忆说，后来他们修筑堤坝填海造田，虽然造出了2000多亩水田，无奈由于自然条件的限制，水田其实是盐碱地，产量少得可怜。

　　1958年3月5日，经中央批准，广西壮族自治区正式成立。 

　　即日起，新华社将开辟“辉煌60年·壮美新广西”栏目，展示自治区成立60年来特别是党的十八大以来，广西各项事业取得的历史性成就，发生的历史性变革。 

　　开放发展让壮乡人民变得更加自信。充满异域风情的东盟国家驻南宁总领事馆区，接连不断的国际会展，风味各异的东盟餐馆，东盟国家重要的留学目的地……走在壮乡首府南宁的大街小巷，随处都能感受到这座城市十足的“国际范儿”。

　　——搭建大平台。以中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛等为抓手，推动一大批中国—东盟合作机制落户广西。加快中泰（崇左）产业园、中越跨境经济合作区、中国·印尼经贸合作区、玉林文莱中医药健康产业园等建设，推动中国东盟合作向宽领域、深层次、高水平合作发展。

　　——推进大联通。一个以港口为龙头，以陆路和空港为大通道，以保税物流体系和物流园区为关键节点，以快速通关为保障，以跨境电商为新增长点，连接多区域的国际合作大通道逐渐成形。

　　改革开放以来，京族群众告别“以粮为纲”，因地制宜谋发展，“靠海吃海”在盐碱地上建起现代化海洋牧场，“靠边吃边”大力发展边境贸易，目前京族三岛村民人均纯收入超过1.8万元，家家户户盖起了新楼。

　　2014年，新加坡商人苏丽华带着自己的蛋糕来到南宁参加东博会，随后便在南宁开店设厂。让她想不到的是，虽然新加坡风味的蛋糕很受欢迎，但让家长和孩子们趋之若鹜的，是店里组织的英语DIY活动，孩子们买蛋糕和体验做蛋糕时用英语交流，语言能力得到提高。苏丽华说：“语言是国际化的重要指标。对孩子们外语能力的重视，体现出这个城市的开放程度。”

　　今年9月，广西北部湾国际港务集团与西江集团战略性重组，“沿海”与“沿江”开放的两大龙头实现“双剑合璧”，强化江海联运所释放的更大开放红利令人遐想无限。

　　一艘海轮停泊在广西钦州保税港区码头装运货物（11月3日无人机拍摄）。新华社记者 张爱林 摄 

　　2016年，全国首个高铁无轨站在百色市凌云县启动，汽车与高铁无缝对接的模式，让交通闭塞的贫困山区开始享受高铁的红利。无轨站开通后，许多贫困户做起了药材、水果等电商生意，实现了脱贫致富。正是开放发展，让千百年来“养在深闺人未识”的丰富资源，成为贫困群众脱贫致富的重要支撑。

　　多重利好 前景令人遐想无限 

　　如今，北部湾港与100多个国家和地区的200多个港口通航，形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。川、滇、湘、黔、渝5个西南中南省市通过广西口岸进出口的货物总值，年均增幅在30％左右。

　　一列火车缓缓驶出钦州港（2017年12月19日摄）。新华社记者 张爱林 摄 

　　近日，中新互联互通南向通道首趟全冷链集装箱班列徐徐从南宁驶出，意味着北部湾港国际海铁联运水平进一步提升。

　　60年来，在党中央亲切关怀和党的民族政策光辉照耀下，广西各族儿女奋发图强、艰苦创业、砥砺奋进，形成了经济健康发展、社会全面进步、民族团结和睦、边疆安宁稳固、人民安居乐业的大好局面。 

　　出路在哪？最终是开放扭转了北海的发展格局。2008年1月，《广西北部湾经济区发展规划》获国家批准，北部湾开放开发上升为国家战略，北海迎来“黄金十年”。

　　在中国1.8万公里海岸线的最南端，壮乡正以前所未有的开放态势，奋力实现属于自己的光荣与梦想。

　　——构筑大支点。南向，构建面向东盟的国际大通道。北联，加快畅通联系贵州、重庆、四川、陕西、甘肃等地的通道。东融，主动对接珠三角、融入粤港澳大湾区。西合，联合云南等省份，加强与越南、缅甸、老挝等湄公河国家的合作。