但为何台湾这次要选择通用发动机而非已有多年使用经验的普惠发动机呢？目前没有公开确切的原因。不过，美国空军的Block 50/52机群有75%是选用通用发动机的Block 50，未来的维护与零件服务较能得到美国的“支持”；另一方面，采用两种发动机虽然代表要有两套维修与训练体系，新开烈焰私服，但好处是当其中一种发动机出现瑕疵被停飞时，采用另一种发动机的机队仍可以继续出勤。

本次售台F-16在酝酿阶段就传出可能改换F110发动机的消息，而在白宫通知国会后，台湾空军立即在脸书上发布一张注明了“推力变大”的新版F-16解说图，解说图中的编号：Block 70正是代表使用F110发动机之意。台湾目前的F-16A/B采用的是普惠F100-PW220发动机，最大加力推力为10吨，而F-16C/D Block 50/52+则为了适应保形油箱增加的重量，会换装推力13吨级的普惠的F100-PW229或通用电气的F110-PW129。

△通用电气在台北航太展展出了F110发动机模型，间接证实了台F-16换发动机的消息。放弃F100的原因很可能是普惠将重点转到了F-35的发动机生产，“没空”和台湾讨价还价