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8月16日凌晨5时20分，“和航兴龙”轮救援指挥部抓住现场风力涌浪减弱、气象条件具备的有利时机，立即实施救助方案，组织8 艘渔船对现场养殖设施进行清除，选派4名潜水员对“和航兴龙”轮推进器缠绕物进行水下清理。
紧急救援刻不容缓！长岛县立即启动应急预案，成立应急处置工作领导小组，制定实施五套施救方案：
晚上7时，长岛县政府领导和医护人员等12人，携带药品、毛毯、饮水和食物等，顶浪强行登船，面对面安抚乘客情绪。因天色已晚，不具备继续施救条件。经评估，现场情况不会对人员生命安全造成威胁，为保证乘客安全，决定乘客继续留在船上。
———由事发现场附近的大钦岛乡安排潜水人员，拟割除缠绕推进器的养殖架绳，待船只恢复动力组织乘客就近上岸。但因事发区域风浪持续不减，经水下探测，水下作业极其困难，潜水员难以实施水下作业。
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午后，风浪再度升级，恶劣天气使救援一直无法有效进行，但救援人员仍不断与时间抢争没有放弃。
已经被困一天一夜的乘客们，见到陆地时格外激动，兴奋中带着感激。“真的要谢谢各方的救助。”淄博游客孙先生一家说。“和航兴龙”轮为烟台长岛祥隆水运有限公司所属滚装客船。8月15日上午，“和航兴龙”轮在大钦岛靠泊码头时，突遇强对流天气。“突然间狂风暴雨，涌浪将船只压进距码头约200米的养殖区，船舶推进器被养殖架绳缠住失去动力，动弹不得。”船长刘英武说。
一时间，所有的关注，聚焦到大钦岛。省领导作出重要指示，市领导赴烟台海事搜救中心和长岛现场指挥，召集经验丰富的救援专家进行分析研判、制定救援措施。
———北海救“201”船、“115”船及“变态烈焰私服12”客轮奔赴现场参与施救，但因风大涌急，且养殖区缆绳密集、空间狭小，施救船只无法进入组织救援，只能待在现场附近守护。
———大钦岛乡安排两条300马力钢质渔轮对遇险船只进行拖拉靠港，但船舶推进器已被缠死，拖带难以实行。
———做好各项补给保障，安排船上工作人员不间断安抚乘客情绪，及时把船上水、食品等免费发放给旅客，对晕船旅客安排至船员房间休息，尽力满足游客需求。
早上6时32分，在施救船的牵引下，“和航兴龙”轮平稳脱离养殖区，并于7时4分恢复动力，驶向长岛港，284名乘客和船员安全脱险，救援获得圆满成功。
8月16日上午9时40分，载有269名乘客和15名船员的“和航兴龙”轮，在岸上无数人的翘首期盼中，缓缓驶入长岛港，安全脱险。
“当时水下能见度只有2米左右，螺旋桨和舵都被渔网、缆绳缠住。最细的绳有大拇指那么粗，最粗的缆绳比胳膊还粗。”刚好在船上的国际PADI山东潜水中心负责人邹迎春有着丰富的救援经验，他们和救援人员手持钢锯，来回不停地锯了近一小时，才将缠绕在螺旋桨和舵上的杂物清理掉。
YMG记者 苗春雷 摄影报道
———船舶抛双锚固定，并对所载车辆进行检查加固，，确保船舶安全。
危难时刻，人情冷暖。听说“和航兴龙”轮被缠在养殖区，岛民们聚集到码头附近候命。担心船上的乘客挨饿，小浩村65岁妇女唐美兰半夜11点起床发面，凌晨4点蒸了一锅馒头，赶在天亮之前装进保温箱送过去。北村村委连夜挨家挨户凑出700多个鸡蛋，赶在天亮前送到船上。