由此，“南阳神车”水氢发动机汽车闹剧，一个是急于开拓市场的企业，一个是急于求得政绩和产值的政府，再搭配一个专业严谨性不足的媒体，三者碰撞到一起，形成了舆论风口浪尖的“加水就能跑的南阳神车”。

　　即便是氢燃料电池汽车，推广困难也很大

　　当前，我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距，主要原因在于，氢能源汽车的整车成本较高，氢能基础设施建设也相对滞后，简而言之，即氢能源汽车产业发展的主要瓶颈是制、储、运、加综合成本较高，具体表现在：

　　“水氢发动机车”不是我国氢能汽车的主要技术路线