十代雅阁上面搭载的这台第二代1.5T的发动机相信大家也不陌生了，分为高/低功率两个版本，高功率车型增加了排气侧VTEC气门生成控制系统，能够很好的平衡动力输出以及燃油经济性。

全新一代天籁外观沿袭了日产V-motion 2.0概念车的设计风格，相比于老款，新车的线条要凌厉了不少。大号的进气格栅搭配银色装饰条让前脸看上去十分动感，如同从中年油腻大叔瞬间变成了人见人爱的小鲜肉。

十代雅阁回旋镖式尾灯比较个性，很有辨识度。后备厢也采用了上翘的鸭尾设计，并且尾排采用的是外露式双边共两出的设计，更能彰显运动感。

10月的尾声，东风日产在广州举办了一场全新一代天籁的媒体试驾会，这意味着日系中型车三强的全新换代车型终于到齐了。但相比于雅阁和凯美瑞，全新一代天籁的到来相比这两位老对手要晚了不少，没有烈焰私服发布网。不过俗话说：“好饭不怕晚”，毕竟汽车市场也有不少后来者居上的例子。

除了外观，全新一代天籁的内饰也有着翻天覆地的变化，一改此前老气横秋的感觉。纯黑色的内饰搭配镀铬装饰的点缀，即动感又精致，很符合当下年轻人的口味。