疫情期间公路口岸开通临时通道，中俄双方接回本国人员，交通局口岸管理人员负责入境人员的接驳、中转任务，保障入境人员安全送达到每一个隔离点和对接人手上。2月末，日、韩等国家疫情爆发，为阻断归国人员疫情传播，绥芬河交通运输局党总支先派两名班子成员带队负责到牡丹江机场、车站无缝对接日、韩等重点疫情国家回国人员，入境到牡丹江人员直接由专人护送、专车接回，手递手交到隔离点集中隔离。人员转运期间工作人员要穿着防护服，在牡丹江机场备勤、待命值岗一天12小时以上，为最大限度减少上厕所，他们减少进食、喝水，每天往返于绥芬河、牡丹江，值岗一个月隔离管理，承受着巨大的身体和精神压力。3月末俄罗斯疫情严重，入境人员大幅增加，绥芬河市承接能力达到极限，需向牡丹江及周边县转运入境人员隔离，牡丹江备勤值岗人员又转战绥芬河向牡丹江及周边县市转运入境人员的重任，他们随时待命、随时出发，经常深夜出发，一次转运十几小时不吃不喝。自4月1日以来向牡丹江及周边县市安全转运入境人员1411人。

为打赢疫情防控攻坚战，绥芬河交通运输局党总支自2020年1月27日起全员返岗，党员干部带头发挥表率作用，始终坚守防疫最前沿。

从疫情防控开始，祖国边陲小城绥芬河，有这样一群交通人、一批党员干部，他们24小时严守绥芬河火车站、客运站、口岸国门等入绥交通渠道，坚决守住交通疫情防控重点、关键点，新开烈焰私服，特别是境外疫情爆发以后，他们负责的口岸接驳、中转组，每天到边境线接入境人员，经常工作到次日凌晨天亮；做好口岸入境货车管理，负责俄方货车司机的接送。他们就是默默奋战在抗疫一线的绥芬河交通运输局党总支22名党员。

从3月21日国家实施入境集中隔离以来，口岸入境2497人，累计出入境货运车辆2582辆次，货运量43019吨。

他们克服人员少、入境人员集中、接运风险高等不利因素影响，做到入境人员接运、解除隔离人员转运以及入境货车和驾驶员管理等全流程闭环管控。

为管好口岸入境俄货车司机管理，按照通关时间“早7点、晚7点”工作时间，实施“定点换装、定点停车、定点住宿、专车接送”全程闭环管控措施，绥芬河交通运输局运管组起得最早、休息得最晚。他们早晨5点就要起床准备出发接俄罗斯司机，晚上有时把最后一批俄罗斯司机送回指定酒店都已经忙到凌晨。做好车辆和人员管控同时，绥芬河市交通运输局还向外籍司机发放中外文对照《告知书》，加强我国防疫相关法律法规、政策的宣传，争得入境外籍货车司机的支持和配合。

中转转运工作任务重、时间长，而且有较高的风险，每一名党员都冲锋在前，不怕苦、不叫累，并用他们的实际行动影响和带动身边的每一名工作人员，在他们的带动下，安全高效的完成了中转转运等工作任务。

这些默默坚守的交通人，发扬党组织的战斗堡垒作用，发扬党员的先锋模范带头作用，有的夫妻二人都在抗疫一线，孩子无人照料；有的身患疾病，轻伤不下火线；有的家里老人生病无法在身边尽孝……正如绥芬河市交通运输局局长张嘉良所说，组织一声令下，我们全体党员不讲任何代价，火速奔赴抗疫一线，共同守护国门保卫家园。

口岸接驳、中转组工作人员，每天到边境线接入境人员，待海关核酸检测采样后，中转入境人员到隔离点和候等区， 

他们在公路设立检查卡点，24小时值岗检查登记入城货运车辆，保证货物畅通的同时，加大对入城驾驶员的管理，与货主进行对接，监控每一个重点疫情地区入城货车驾驶员的行动轨迹，加强疫情管控；火车站值班、值岗，加强出租车管理，检查监督每台车出租车设隔离仓、前排禁止乘坐乘客、每车消毒、驾驶员戴口罩、禁止合乘等防控措施，不留死角。