“从目前披露信息看，很容易认为是骗局。” 厦门理工学院新能源材料与器件专业路密教授持则表示，庞青年所说的催化剂很可能是能与水发生反应的金属氢化物如氢化镁之类的化合物，“这种化合物与水反应产生的氢气，要么直接燃烧提供能量(但会受限于材料不能长期承受氢焰的高温)，要么需要通过燃料电池装置提供能量，报道里说的只加水就能跑肯定是不可能的。

　　这事儿啊还得从两年前说起。

　　公开资料显示，庞青年1958年1月出生于浙江省台州市天台县，1986年，他创办磐安县橡胶厂，其后于1993年任浙江杭通集团董事长兼党委书记。1999年，庞青年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记后，他与德国尼奥普兰开始合作，并迅速占领国内的豪华客车市场。

　　在水氢发动机在南阳下线之前，青年汽车集团董事局主席庞青年、总裁就对外高调宣布：生产出了全球首辆水氢燃料车，在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

　　该集团董事局主席庞青年介绍了原理，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。

　　听起来简直厉害得不要不要的，这不就是每位车主梦寐以求的吗？

　　此外，工商信息系统显示，目前庞青年本人控股企业共26家，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

　　但直至2008年，青年汽车才开始崭露头角。当年因母公司通用汽车财政恶化，旗下子公司萨博被抛售，其间多家中国车企竞相参与竞购，包括北汽集团、汽车经销商庞大集团和青年汽车均有意通过收购萨博弥补汽车核心技术，不过最终由蒋大龙的国能电动车公司竞得。

　　通过查询发现，光大金控财金资本有限公司成立于2016年7月15日，注册资本为5000万，实缴资本310万元。该公司关联风险有616条。

　　5月23日，一则有关“水氢发动机河南南阳下线，车辆只需加水即可行驶”的新闻引发关注。而该项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。媒体报道和市委书记点赞的青年汽车集团有限公司(简称青年汽车)一并深陷舆论中，网友和媒体质疑青年汽车上演的是多年前的“水变油”骗局。有业内人士认为，这就是一场骗取补贴的骗局。

　　全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰则在朋友圈明确表示，所谓“水氢发动机”是青年汽车炒作出来的。“它的原理是镁粉和水反应制造氢，抄袭了广东合即得能源科技有限公司向华博士提出的‘水氢’概念。鉴于青年汽车的骗补黑历史，此次所谓南阳下线，估计属于资本运作的无良炒作。”

　　当时，金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

　　该事件在网络上发酵后，人民日报海外版旗下账号@侠客岛也作出声明

　　2017年8月，青年汽车集团就高调宣布生产出了全球首辆水氢燃料汽车。该公司把多家媒体请到了浙江金华总部，称只要手里有瓶水，汽车就能跑。

　　What？车辆只需加水就能行驶？

　　国家企业信用信息公示系统显示，青年汽车集团成立于2001年01月09日，法定代表人为庞青年，注册资本1亿人民币，登记机关为金华市市场监督管理局经济技术开发区分局。

　　但另一方面，青年汽车仍向政府申请巨额补贴。2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8.9亿元。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。