“加水就能跑”的水氢发动机引争议 业内人士表态了!(2)

  •   在获得此笔50亿元巨额资金支持前,青年汽车旗下的三家公司已破产清算。萧山法院2017年7月3日公布的一则法律文书显示,三家公司为浙江青年莲花汽车有限公司、浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司。

      嗯,说的就是下面这辆↓↓↓

      果然,这一届群众不好忽悠了。 永动机?是否违反能量守恒定律?这种喝水就能跑的“水氢燃料车”一经公布就深陷舆论的质疑声中。

      据庞青年介绍,水氢燃料车的最大秘密是一种特殊催化剂。在这种特殊催化剂的作用下,才能将水转换成氢气,最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下,续航里程超过500公里,轿车续航里程可达1000公里。他还表示,这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气,并通过氢燃料电池发电。

      青年汽车官网披露,考虑到新能源汽车推广遇到的资金瓶颈,青年汽车积极筹备针对新能源汽车运营需要的融资解决方案,光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持青年新能源汽车发展,已于2017年8月7日光大金控财金资本有限公司投资决策委员会通过。

       “水分解为氢和氧气要输入能量,光有催化剂没有输入能量是不会产生氢气的。”、“这不与水变油一样吗,不要相信这种事。”燃料电池专家、中国工程院院士衣宝廉如是说。

      在竞购萨博失败后,青年汽车又于2011年宣布以670万欧元收购世爵29.9%的股份,并提供330万欧元的股东贷款,同时还将投入2500万欧元现金,推动世爵生产高档SUV。

      2017年8月,庞青年实际控制的浙江青年莲花被法院裁定破产清算。

      庞青年在宣布生产出全球首辆水氢燃料汽车现场。

      “这就是个骗局,和当年的‘水变油’一样。”亲历“水变油”事件的中国汽车工业协会顾问杜芳慈告诉科技日报记者,化学常识告诉我们,将水电解成氢和氧需要能量,催化剂能起到加速化学变化提高反应效率的作用,但绝不能提供驱动化学反应的能量。

      青年汽车下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团,是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团,均由庞青年实际控制并出任法人代表。

    “加水就能跑”的水氢发动机引争议 业内人士表态了!

      和一般的政府招商引资不同玩法是,青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元。

      南阳市委书记张文深在氢能源汽车项目现场办公的场景

      “不加油,不充电,只加水”便能驱动燃料汽车的“神话”如何实现?庞青年称拥有特殊催化剂

      “水氢发动机”背后的青年汽车集团到底是家什么公司? 2017年曾申请政府补贴7417万元,庞青年成老赖。

      对了,有件事顺便提一下。在庞青年高调宣布生产出了全球首辆水氢燃料汽车的那一天,还举行了一场签约仪式,青年汽车获得50亿元的支持。

      青年汽车的水氢燃料汽车。

      目前,南阳工信局要求涉事青年汽车董事长庞青年写情况说明,同时要相关部门协调处理此事。该负责人称,“(当天)开会时庞青年简单把技术说明了一下,但大家对这个东西的理解不一样。现在我们要求写一篇东西,把技术的事儿说清楚、说明白。”

      青年汽车获得光大金控财金资本有限公司50亿元基金支持 在此之前旗下三家公司已破产清算

      但也有氢能源研究有业内人士持审慎态度。“目前燃料电池汽车氢源都是从外部加入,氢的来源主要有两种,一种是通过水电解制氢,一种是通过化石能源的回收尾气制氢。”一位不愿意透露姓名专家认为,这次引起争议的“水氢车”有别于现在说的氢燃料电池汽车,类似于氢油车,亮点是给车加上水或者某种有机化合物,在车上自己分解的过程中产生氢气,提供给氢燃料电池。

      随后,青年汽车与南阳市人民政府于2018年9月达成项目合作框架协议。当年年11月14日,南阳的邓州市与青年汽车集团签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。

       很快多名业内人士纷纷表态,看看他们怎么说?

      这位专家曾去参观过青年汽车的生产线,对于“是否是骗局”,他拒绝回答,“从原理上来说不是说不能实现,,但目前还没有成熟的技术。”

      2014年,青年汽车将方向瞄准新能源汽车,庞青年表示,从2008年奥运会以后,青年汽车就开始研究电池。庞青年曾介绍道,与常规的锂电池相比,青年汽车研发的纳米碳锂物理电池,不但不易起火不易爆炸,还能在5分钟内快速充满电,寿命长达10年以上,使用成本极低。

      庞青年的下属开始演示这套“全球领先”的技术——用水管接在自来水龙头上,对车顶的两个水箱进行加注,注满后驾驶员发动车辆,水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动,车辆被开出车间。

      “庞青年所说的特殊的转换装置是什么不太清楚。水可以作为提供氢的原料,所以水氢燃料车作为一个概念也不能说不对,但在我的知识范围内尚无廉价、高效、体积小这种转换装置,零成本更是不太可能,水电解制氢每立方氢气需消耗5.5度电,电费占整个电解制氢生产成本的80%左右。”制氢行业一位不愿透露姓名的人士告诉科技日报记者,目前光解水或生物分解水等技术都不太成熟,不知这个催化剂指的是什么。

      但青年汽车也存在诸多问题。2017年2月,工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单,对金华青年汽车等7家骗补车企的行政处罚决定,包括撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告,取消其相关骗补产品的生产资质;暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质,并责成上述企业进行为期2个月的整改。

      5月24日,南阳市工信局相关负责人回复称,目前该项目仍处于研发人员的验证阶段,并未正式生产,也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当,信息发布不准确导致误解。

      青年汽车与南阳的故事则始于2012年。有媒体称,当年6月18日,时任南阳市委书记李文慧会见了庞青年一行,双方就如何发挥自身优势,谋求合作共赢进行了交流。庞青年表示要加强与南阳市的对接洽谈,进一步谋求产业资本和金融资本的良好结合,促成双方战略合作,实现互利共赢。

      这家公司在成立一年后就为青年汽车设立50亿的基金,可谓是大手笔。但是,上游新闻查询发现,光大金控财金资本有限公司成立以后共有16笔投资,涉及行业有污水处理,建筑等,并未涉及新能源汽车的项目。

      一个半月后的2018年12月29日,南阳日报头版头条报道了前一天发生的南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动,该项目建成后可实现产值300亿元。市委书记张文深致辞,市委副书记、市长霍好胜出席。

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